能链智电：依托平台马太效应，构建新能源充电生态圈

摘要： 能链智电(NAAS.US)作为中国充电服务第一股，在第九届智通财经资本市场年会上，其资本市场总监兼投资者关系总监王竞之对公司业务发展及未来展望进行了详细解读。中国新能源汽车充电...

能链智电(NAAS.US)作为中国充电服务第一股，在第九届智通财经资本市场年会上，其资本市场总监兼投资者关系总监王竞之对公司业务发展及未来展望进行了详细解读。

中国新能源汽车充电面临效率低和电网冲击等问题，导致大部分新能源车充电依赖公共充电桩。面对未来六年充电量近十倍增长以及2050年持续增长空间的巨大市场，能链智电作为平台连接充电场站和用户，解决了充电场站无人化运营、充电桩查找、支付和价格透明等用户痛点。其核心商业模式是：每度电一块钱，六毛钱是电费，剩下的四毛钱由场站和运营服务商分配，能链智电作为平台导流并提供服务。

平台模式具有显著的马太效应，规模越大，边际成本越低，利润增长越快。能链智电的核心竞争力在于不断扩大的生态圈和数据价值的提升。在供给侧，已连接超过114万个充电枪，并与80%的头部车企、国网南网等合作；在需求侧，拥有近1400万交易用户，并与能链集团的企业车队业务形成协同效应。

能链智电利用大数据模型提升运营效率，例如预测性运维、动态定价、精准营销等，并帮助政府进行供需调控和能源政策规划。通过与三大地图商合作，提供充电桩数据，完善用户体验。通过数据分析，能链智电可以帮助充电场站业主优化选址，提高收入（20%）。

中国新能源充电行业格局分散，5%的充电桩为车企自建，10%左右为国网南网等国有企业，其余为民营企业。能链智电连接了大量分散的民营充电场站，帮助其获得更多客流。

能链智电三季度实现经营侧首次盈利，收入同比增长接近40%，毛利率接近60%。充电量达12.8亿度电，订单量超过5000万。

能链智电与能链集团协同效应显著，集团积累了大量的用户和企业客户资源，为能链智电提供流量支持和潜在客户。

最后，王竞之还简要介绍了能链智电的管理团队和社会责任，以及公司在可持续发展方面的成就。